封面新闻记者 闫雯雯

徐京坤

“相逢！2024～

2024年是最精彩一年，这一年我终于言出必行，站到了旺代启程路，这一齐走来阅历了太多，也收成太多精彩陡然，这一年值得。

2025年你好！

2025年应该是收成的一年，若是再坚执一个多月，我能安全顺利回到法国，我就能完成旺代环球，完了我方又一个梦思，完成又一个弗成能的任务，了却心中又一个心愿，我思在当时候我的奖励就来了，我的九故十亲们会在法国口岸接我，这是何等幸福的技术，思思皆忍不住繁荣，这委果成为了我在海上的信念和灯塔，带领我穿过一个又一个风暴回家。

......”

距离2025年只好1个小时的时候，中国首位参加旺代环球赛的中国船主徐京坤在我方的一又友圈里写下了一封长长的信，告别旧日，招待新年。

就在两天前，徐京坤的航程过半，从印度洋跨入太平洋，这意味着最沉重的第一部分旅程仍是适度了，往后的每一天皆是在回家。

在新年驾临的技术，徐京坤船主通过团队收受了封面新闻的采访，还为华西皆市报奉上了30周年的诞辰祝贺。

徐京坤踏上“回家的路”（图据受访者）

惊惧！抢救前帆受伤

有点思家了

北京技术2024年12月30日凌晨1点16分，徐京坤的旺代旅程过半，还有11952.36海里，徐京坤就能到家，这距离徐京坤登程，已历程去了49天。

“一天之内，从印度洋来到了太平洋，然后追究完成了旺代环球的一半里程。今后的每一步，皆是在回家。”徐京坤这么告诉封面新闻记者，“这意味着旺代最繁重的部分委果算是已往了。印度洋是几片大洋里，波浪最强烈，风暴最强力的。船参加太平洋，十分于第一部分的难关已历程去了，接下来最大的难点等于恭候合恩角的到来了。”

11月10日，徐京坤从法国登程，初始了他的航程。从当时初始，他等于独自一东说念主，但却并不沉寂。“在船上终点终点忙，偶而候可能要聚首操作20-30个小时，束缚地锻真金不怕火，信得过能停驻来休息一会的技术并未几。只好在大海终点安心的时候，可能会稍许歇一会，然则这种日子相等相等少。”徐京坤说。

徐京坤小时候由于不测，失去了左手，一直是用右手劳动，因此右边的肩膀和手臂劳损得是非，一直有伤，而50多天的高强度帆海之下，右边的肩膀最近一直很疼。更雪上加霜的是，前几天因为一眼前帆落水，徐京坤为了抢救这一眼前帆，手指还受伤了：“现时每天一睁开眼睛，嗅觉右半边体魄就像被东说念主打了一顿。”若是莫得受伤，徐京坤还会前进得更快一些，因为不错去冒险少许使用帆，但受伤之后，他和团队皆很严慎。

由于航程过半，还有约略50天，徐京坤就能完成比赛：“在海上50多天了，有点思家了。”

协助科研

他在海里放下了一颗“星星”

这次旺代环球赛，徐京坤也参与了一些科研的举止，佩戴了20公斤ARGO海洋不雅测浮标，这一决定将为海洋科学沟通提供勤劳数据维持，并为人人景况与海洋保护职业孝顺一份中国力量。

在旺代环球风帆赛上，船主们将濒临着顶点天气、复杂的洋流以及漫长的孤单飘零，而佩戴的科学拓荒将给每艘赛船带来非凡的负重和挑战。船主们流传着一个司法，“拿下一公斤，放上一公斤”，船上负载物的分量有着严格的章程，然则徐京坤照旧采选佩戴了这个20公斤的科学不雅测安装。

这个拓荒能够完了海洋数据的及时网罗与分发，为科学家们提供勤劳的海洋与景况数据，从而丰富人人关于深海和偏远地区的海洋景况常识。

徐京坤放下不雅测浮标（图据受访者）

登程后19天，徐京坤在大泰西里放下了这个承载着解锁东说念主类未知的重担的浮标。而这个浮标在离开他的船后，在海底1000米深处飘摇九天，之后再潜至2000米深，数小时后复返水面，通过卫星将集结到的温度、盐度、压力等数据传输至ARGO海洋浮标不雅测系统，供人人的学者免费调用。况且，它会在海里执续责任八年，礼貌性下潜上浮集结海洋数据，为东说念主类绘图出一幅幅海洋的肖像。“若是你能在舆图上看到Argo浮成见分辩，就会发现它们就像一派繁星密布的星空漂浮在海里，而其中一颗星星也曾与我一同飘零，现时，它仍是初始独处的科考旅程。”徐京坤说。

如今，普及3800个活跃浮标遍布人人，每年提供普及12万份海洋剖面数据。借助Argo系统，东说念主类第一次对海洋里面有了如斯详备而全面的了解。

就在徐京坤放下浮成见归拢天，他也为《华西皆市报》的30岁诞辰送来了祝贺云开体育，但愿将来《华西皆市报》的读者能够跟他沿路“乘风破浪”。